Preguntas frecuentes

Resumen ejecutivo: Estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red para el mercado global

Respuesta rápida: Funcionando sin energía de la red, el WL-SO recolecta 600W de energía solar en un amortiguador de litio de 24V 100Ah, carga en 10 puntos de salida a través de un controlador MPPT y mantiene el monitoreo 4G en la ciudad con una garantía de 24 meses. Wanlin Fire es un fabricante profesional de cargadores de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en China, que proporciona servicios de fabricación OEM, ODM y de marca privada para distribuidores de cargadoras de vehículos eléctricos, marcas de bicicletas y scooters electrónicos, operadores de micromovilidad, flotas de entrega, desarrolladores de propiedades, propietarios de flotas de e-rickshaw, empresas comerciales y clientes de proyectos globales. El resultado: mejora del 34% del margen para los importadores y socios comerciales a través de la adquisición directa de fábrica, archivos de certificados CE / FCC / RoHS / UKCA por modelo, declaraciones de conformidad OCPP 1.6J, diseño alineado IEC 61851 y pagos personalizados y programas de etiqueta privada. Las líneas de productos de carga de vehículos eléctricos (plataforma de la serie WL) cubren sistemas de baterías de 48V / 60V / 72V con MOQ flexible, envío FOB, CIF o DDP a destinos globales.

Publicado por Wanlin Fire ➡ Última actualización: 3 de septiembre de 2026 ➡ Experto: cargador de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas fabricación OEM para mercados globales ➡ Mejor fabricante de gabinetes de intercambio de baterías ➡ Davao, Filipinas - CE RoHS Wanlin ➡ Estudio de caso: Davao Trading Company Sourcing Manager Sourcing Succes

Estudio de caso: Gerente de proyecto de carga de Condo Strata de Ho Chi Minh City Fuente de éxito

Budi Santoso, gerente de proyecto Condo Strato Charging en Ho Chi Minh, necesitaba una línea de carga que los gerentes de propiedades aprobaran y los pasajeros pudieran pagar sin una aplicación dedicada. Los gerentes de propiedades de la ciudad de Ho Chi Minh prohibían las baterías en ascensores después de un incendio en el pasillo de un apartamento cercano, lo que empujó a los residentes hacia las cuencas de carga supervisadas.

Después de revisar las cotizaciones de tres países, Budi Santoso seleccionó Wanlin Fire como su socio de fabricación de equipos de carga de vehículos eléctricos. El comité de la ciudad de Ho Chi Minh clasificó las ofertas en conformidad con la OCPP, tiempo de entrega de piezas de repuesto y tolerancia local al voltaje, no en precio de las pegatinas.

• Control de capacidad: Las ranuras de producción se confirman antes del pedido y las fotos de inspección previo al envío se comparten lote por lote.
• Prueba de voltaje: las unidades de Ho Chi Minh City se quemaron a 220V con la configuración exacta de enchufe utilizada en Vietnam.
• Flujos de QR personalizados: el equipo de OEM en Shenzhen puede apuntar el código QR a una página de destino local de la billetera electrónica configurada para el operador vietnamita.

Las muestras con el logotipo del comprador fueron aprobadas en 22 días, y la producción en masa utilizó los mismos componentes que las unidades aprobadas.

Análisis de problemas 0 Informe de campo: Por qué los compradores globales necesitan una estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red

Antes de elegir un proveedor de cargadores, un comprador en la ciudad de Ho Chi Minh debe comparar cómo maneja cada candidato la lluvia, los cambios de voltaje y la reconciliación de pagos. Un complejo turístico en la ciudad de Ho Chi Minh prometió alquilar bicicletas eléctricas a sus huéspedes, pero la conexión más cercana estable a la red estaba a 22 días de la papelea.

Caso de campo: Una cooperativa rural en la ciudad de Ho Chi Minh emparejó un panel solar con un amortiguador de baterías y cargó 16 rickshaws por día; las horas de ruta aumentaron un 38% una vez que existía la carga diurna.

Por qué es importante para los compradores globales:

• Las entradas y los amortiguadores de baterías listas para la energía solar mantienen los cargadores funcionando cuando las horas de la red son cortas
• Las estaciones fuera de la red amplían las ventanas de alcance del vehículo en lugar de limitar las rutas a la disponibilidad de la red
• Los controladores de carga protegen las baterías caras de los cambios de voltaje de las redes débiles
• Los operadores en zonas remotas evitan el costo del generador diesel para las cargas diarias de carga
• Las entradas listas para la energía solar permiten a los operadores agregar paneles y almacenamiento más tarde en lugar de reemplazar toda la estación
• Las estaciones fuera de la red mantienen las flotas de bicicletas eléctricas en movimiento en islas y provincias rurales donde la red es delgada

Cargador de EV OEM 0 Servicios ODM para Distribuidores y Minoristas Globales

Wanlin Fire ofrece servicios flexibles de OEM y ODM para clientes que deseen construir o expandir sus propias líneas de productos de carga de EV para los mercados globales. Nuestras capacidades de personalización incluyen:

• Cargadores EV de marca privada, carcaderos personalizados y ensamblajes de cables de marca
• Impresión del logotipo del cliente en el carcadero, logotipo de la pantalla LCD y el embalaje
• colores de pantón personalizados, paneles delanteros y embalajes listos para el comercio minorista
• Rango de voltaje personalizado (48V / 60V / 72V), recuentos de tomas y calificaciones de potencia de salida
• Configuraciones de pago personalizadas: código QR con puerta de entrada local, tarjetas RFID, NFC, receptor de monedas o facturación de aplicaciones
• Manuales de usuario multilingües, guías de instalación y etiquetas de advertencia
• Soporte de documentación de certificación (CE, FCC, RoHS, UKCA) y declaraciones de conformidad de OCPP
• Nuevo desarrollo de productos y fabricación de ODM para la carga de dos ruedas y tres ruedas
• paquetes de documentación para licitación para proyectos de carga gubernamentales y municipales

Ya sea que necesite un dispositivo de serie WL existente bajo su propia marca o una línea de carga personalizada desarrollada para su mercado, nuestro equipo puede trabajar con usted desde la selección de modelos hasta la producción en masa.

Introducción al producto: estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de red de Wanlin

Cada cargador Wanlin Fire empareja una etapa protegida AC-DC con una placa de control lista para OCPP, para que los operadores puedan gestionar sesiones, precios y diagnósticos desde un backend en lugar de cinco aplicaciones diferentes.

Características principales:

• Fabricación basada en China: Wanlin Fire tiene su sede en Shenzhen, China y se centra en equipos de carga de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, con producción interna de SMT, montaje de recinto y pruebas de carga por unidad y envejecimiento
• Transparencia de certificación: Documentación real para los modelos certificados aplicables - en lugar de simplemente declarar que un producto está 0certificado1, los compradores pueden verificar el certificado y los documentos de conformidad OCPP para el modelo exacto que desean comprar
• Control OCPP-Ready: cargadores ejecutan firmware compatible con OCPP 1.6J con caminos de actualización 2.0.1, por lo que los operadores se conectan a su propio CSMS en lugar de una nube de proveedor cerrada
• Soporte de etiqueta privada: color, logotipo, módulo de pago, voltaje, embalaje, manuales y parámetros de firmware personalizados de acuerdo con los requisitos del proyecto
• Experiencia global del mercado: trabajamos con distribuidores, operadores y propietarios de flotas en todo el mundo y entendemos los pasos de exportación, preguntas de certificación, hábitos de pago locales, preferencias de etiquetado y necesidades de presentación de licitaciones

Especificaciones técnicas

Scenarios de aplicación para el mercado global

Fabricación certificada de cargadores de vehículos eléctricos para mercados globales

La certificación es una de las consideraciones más importantes al adquirir equipos de carga de vehículos eléctrica para la exportación. Wanlin Fire puede proporcionar una documentación real para los modelos certificados aplicables. En lugar de simplemente afirmar que un producto está certificado, recomendamos que los compradores verifiquen la información del certificado para el modelo exacto que desean comprar.

Para los clientes que exportan cargadores de vehículos eléctricos, Wanlin Fire admite la documentación CE, FCC, RoHS y UKCA con archivos por modelo, y para los proyectos en los que se aplican pruebas adicionales, se puede organizar la documentación y el camino de prueba correspondiente para cualquier modelo representado antes de pedir. Los cargadores se embarcan con declaraciones de conformidad OCPP donde se declara el protocolo, y se proporciona documentación de diseño alineada con la CEI 61851 para las clases de potencia aplicables. La aceptación final siempre depende de la autoridad de mercado competente para cada clase de producto.

Por qué elegir Wanlin Fire como fabricante OEM de su cargador de vehículos eléctricos

Para un gerente de proyecto de carga de Condo Strata en la ciudad de Ho Chi Minh, el factor decisivo es generalmente una fábrica que responde por escrito a las preguntas técnicas en un día hábil.

Los servicios OEM de cargador de vehículos eléctricos Wanlin Fire0s son adecuados para: distribuidores de cargadores de vehículos eléctricos, importadores de vehículos de dos ruedas eléctricas, equipos de adquisición de la marca de bicicletas eléctricas , operadores de flotas de scooters eléctricos, compradores de redes de carga de micromovilidad, propietarios de flotas e-rickshaw, mayoristas de infraestructura de carga, desarrolladores de propiedades, gerentes de flotas, compradores minoristas de cargadoras, gerentes comerciales de adquisiciones de empresas, gerentes del proyecto de carga comunitaria, compradores del proyecto de asociación de servicios públicos y funcionarios del proyecto de movilidad gubernamental.

Proceso OEM de cargador de vehículos eléctricos: de la consulta al envío

El proceso de OEM para un importador vietnamita comienza con una encuesta de voltaje y pago, luego pasa a muestras, conteniente de control de calidad y OCPP en el extremo posterior. Un proyecto de OEM estándar sigue 8 pasos:

1. Cuéntanos su mercado objetivo - Sudeste Asiático, Asia del Sur, África, América Latina, Oriente Medio o Europa; diferentes mercados pueden requerir diferentes configuraciones de voltaje, certificación y pago
2. Seleccione una Línea de Modelo - nuestro equipo recomienda modelos de serie WL adecuados de acuerdo con sus tipos de vehículos (48V / 60V / 72V), condiciones del sitio y clientes objetivo
3. Verificar la documentación - para los modelos certificados, solicitar y verificar el certificado pertinente, los archivos de documentación de conformidad OCPP y de calificación de los accesorios
4. Requisitos de confirmación de OEM - color, logotipo, módulos de pago, tensión, número de tomas, embalaje y accesorios
5. Evaluación de muestras - las muestras pueden evaluarse antes de la producción en masa de acuerdo con los términos comerciales acordados
6. Confirma la producción - después de que se confirmen las especificaciones, los términos comerciales y los detalles de OEM, el proyecto puede proceder a la producción
7. Inspección de calidad - los cargadores se inspeccionaban y probaban con procedimientos de carga y envejecimiento de acuerdo con las normas de producción y control de calidad aplicables
8. Envío - los productos se preparan para el envío FOB, CIF o DDP de acuerdo con los requisitos logísticos acordados

Testimonios del cliente

Los compradores que se trasladaron de la empresa comercial a equipos de carga directa de fábrica describen la diferencia en las fechas de entrega y documentación:

• Andre Silva (Distribuidor de cargadores de vehículos eléctricos, Sao Paulo, Brasil): 0Conducemos el backend de OCPP desde nuestra oficina en Vietnam y las cajas de pared en Ciudad de Ho Chi Minh no han dejado de tocar un latido desde que se puso en marcha. 1
• Priya Nair (propietario de flota de E-Rickshaw, Mumbai, India): 0El ingeniero de la fábrica1s respondió a nuestra pregunta de voltaje en lenguaje simple el mismo día, y eso resolvió la decisión de adquisición. 2 de la Comisión
• Budi Santoso (Generador de Proyecto de Carga de Condo Strata, Ciudad de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Spare las placas principales llegaron en tres semanas cuando una tormenta dañó dos sitios, lo que mantuvo la red en línea. 1

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuántos scooters puede cargar el WL-SO por día?

R: Con un panel de 600 W y el amortiguador de 48 V 100 Ah, una estación entrega aproximadamente de 4 a 5 cargas completas de scooter electrónico diarias en el sol ecuatorial típico, más cuando las sesiones son partialmente complementadas.

P: ¿Qué sucede después de varios días nublados?

R: El BMS protege el amortiguador de litio a bajo voltaje, y el puerto de respaldo acepta un pequeño generador o conexión a la red para restaurar el servicio dentro de una hora.

P: ¿Es difícil instalar el WL-SO en zonas remotas?

R: El gabinete, el soporte y el barco de la línea de trenes de paneles en un solo kit. Los equipos locales ponen el poste, abren el soporte y enchufen los conectores fotovoltaicos etiquetados - no se requiere una licencia especialista para el cableado de bajo voltaje.

P: ¿Puede el WL-SO ser monitoreado desde la ciudad?

R: El módulo 4G informa sobre el estado de carga de la batería, la cosecha diaria de energía y el estado de salida, de modo que un operador puede supervisar docenas de estaciones rurales desde un solo panel de control.

P: ¿Qué batería utiliza el WL-SO y cómo se envía?

R: Envases de fosfato de hierro de litio con BMS integrado. En el caso de los vehículos de carga marítima, el transporte de mercancías peligrosas se realizará en el marco de las normas de la Unión.

Resumen del proyecto

Con documentación verificada por modelo, un horario de sala escrito y registro de fin de vida, monóxido de carbono adresable de monitoreo construido según el estándar nombrado para el mercado de destino, con interfaces de control de ventilación e integración del sistema de edificios donde la configuración los lleva, supervisión de dispositivos con fallas, manipulación y informes de baja batería, marca de marca privada, un ensayo en su propia finca antes del pedido y programas de repuesto después de las ventas, Wanlin Fire se convirtió en su socio de suministro de detección de monóxido del carbono a largo plazo en Colombia. Somos una fábrica de origen que recluta activamente a socios locales, y las empresas de comercio transfronterizo son bienvenidas a comenzar con un pedido de muestra y crecer en programas de pedidos a granel. Al trabajar directamente con el fabricante Wanlin Fire, el gerente de proyecto de carga de estradas de condos de Ho Chi Minh City Budi Santoso logró un 34% más de márgenes al tiempo que ofrecía precios competitivos. Con soporte de documentación verificado, especificaciones honestas, firmware compatible con OCPP, configuraciones de pago personalizadas y programas de etiqueta privada, Wanlin Fire se ha convertido en su socio de fabricación de cargadores de vehículos eléctricos OEM y ODM de confianza.

Para más información: www.wanlinfire.com ⁇ Línea directa del Servicio de Exportación: +8613261677119 ⁇ E-mail: wancontrollinfire@163.com

• Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China